カワサキZZR250は1990～2007年まで17年も売られていたとても乗りやすく
使いやすく安価で万能なスポーツバイクだ。エンジンはDOHCの水冷２気筒の250cc。
250ccというと車検がないので維持しやすいわけだ。
最近は1000cc以上の大排気量の２輪が流行っている感じだが、普段の足として使うならやはり250ccは
楽しい作りである。そんな万能バイクのZZR250の購入を考えるなら以下のブログを読むことをオススメする。

http://blog.livedoor.jp/huwo17/archives/cat_50046133.html
「今風のことをつらつらと書き綴ってみた」
http://blogs.yahoo.co.jp/psg1527/folder/1572998.html
「別室 ZZR250 & ZZR400 の部屋」
これらにはカスタム情報はもちろん、維持費、燃費、トラブル、修理等、
ZZR250を所有したときに実際おこりえるようなイベントが書かれている。
よくあるブログは『とにかくお金をかけて世界に１台のなにかを作って自慢』みたいなのが多いのだが、
このブログはZZR250を楽しんでいるところが良い。
ツーリング情報もあるのだがその時のZZR250の写真も参考になる。
こうすればツーリングが楽しくなる、そんな感じのカスタムだからだ。
私は「バイクは乗ってなんぼ」だと考えている。
いろいろなところにツーリングに行っておいしいものを食べて、写真撮って、お土産買って、たまに雨に降られ、
どこかの軒下でカッパに着替え、トラックに煽られ・・そういうことの繰り返しが楽しいと思う。
ZZR250は私の中では最強の250ccだと思っているが、最近はニンジャ250Rというものがアツいそうだ。

ニンジャ250RはZZR250の後継機にあたる。
しかし形はスーパースポーツ方面に行ってしまいZZR250とは若干違う方面に商売を移したように見えた。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/04/ninja-250r-1fa8.html

ニンジャ250Rというと勝間和代氏だ。
http://sige2ninja250rse.blog57.fc2.com/
このブログ主は通勤に使い長年この手のバイクを愛用しているので参考になる。
http://two-island.com/blog/ninja250r/

ここは様々なブログをまとめたサイト、カスタムを考える時にオススメだ。
上記のスポーツバイクはボディをカウルで覆っているので
空気抵抗的な部分でバイクにも人にも優しいという部分がある。
が、そこまで高速走行にこだわらないという場合は他にも良いバイクがある。
それはD-TRACKERだ。
D-TRACKERはオフロード車をオンロードにもっていった感じのバイクだ。
スポーツバイクと比べるとシートポジションがゆったりしていて視線も高く車でいうとSUVに乗っているような感じだ。

サーキット走行や高速道路の多用がない人なら走りも街乗りもカスタムも全部可能なのでオススメである。
http://zx930.blog99.fc2.com/blog-category-7.html

メンテナンスとツーリング情報があり欲しくなってしまう。
http://ameblo.jp/dtracker/theme-10019096775.html
こちらも読んでいると欲しくなってしまう。
私としてはやはりZZR250を復活させてもらいたい。